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람이 숨지고 도주까지 했다면 도로교통법이 아닌 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률(특가법)이 적용된다. 특가법상 도주치사죄는 사형·무기 또는 5년 이상의 징역에

도주치상)와는 다르게 봐야 한다. 변호사들은 인명 피해가 없어 특정범죄가중처벌법(특가법)상 도주치상죄는 성립하지 않는다고 봤다. 빛솔 법률사무소 정민환 변호사는

한 처벌을 받았을까. 국내 법조계 판례와 형사사법 체계를 바탕으로 분석했다. '특가법상 보복살인' 적용… 실질적 사형폐지국 현실상 '무기징역' 유력 국내에서 성

의치 않자 배달 업무를 재개했다. 다음 날 A씨는 경찰로부터 특정범죄가중처벌법(특가법)상 도주치상, 즉 뺑소니 혐의로 조사 받으러 나오라는 연락을 받았다. 사고

취·CCTV 등 근거 자료를 함께 제출하면 조치가 빨라진다. 실제로 보복하면? 특가법 제5조의9 보복범죄 가중처벌 보복이 현실이 되면 처벌은 일반 범죄보다 무

물리적 위협을 가했다면 일반 폭행이 아닌 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률(이하 특가법)상 '운전자 폭행·협박' 혐의가 적용돼 가중 처벌을 받게 된다. 실제로

난타했다. 경찰은 단순 재물손괴로 보지만, 운전자는 “10분간의 지옥이었다”며 특가법상 운전자 상해죄를 호소한다. 사람이 아닌 차를 공격한 행위, 과연 운전

립은 타당하다. 하지만 법정형 자체가 낮아 중한 처벌이 불가능한 한계가 있다. 특가법상 '특수직무유기' 적용 불가… 방조죄 인정도 어려워 그렇다면 형량이 더

이 차이가 징역 2년을 갈랐다. 광주고등법원 제주제1형사부는 특정범죄가중처벌법(특가법) 위반 혐의로 기소된 30대 중국인에게 징역 5년을 선고했다. 1심이 내린

사고로 사람이 다쳤음에도 현장을 이탈한 경우, 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률(특가법)상 도주치상이 적용될 수 있다. 이 경우 벌금형 선택지는 아예 사라진다.
