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저앉아 있던 남성에게 일반교통방해죄가 인정된 하급심 판례가 존재한다. 사고 시 운전자 책임 0%? "운전자도 전방주시의무 있어" 그렇다면 이들을 피하려다, 혹

서 손해가 가장 크게 벌어진다. 여객자동차 운수사업법은 대여사업자가 계약서상 운전자의 운전자격을 확인하도록 하고, 면허가 없거나 정지된 사람에게는 대여를 금지

주택가 좁은 길에서 후진하던 차량에 부딪혀 다친 오토바이 운전자 A씨. 황당하게도 사고를 낸 상대 운전자는 보험 접수를 차일피일 미루고 있

정식 사원 채용을 불과 3개월 앞둔 시점이었다. 누가 보더라도 가해자인 자전거 운전자의 100% 잘못으로 보일 수 있는 비극적인 사고. 하지만 법정에서의 셈법은

좁은 골목길이나 도로에서 마주 오는 차와 길을 비켜주는 문제로 벌어지는 '교행 양보' 시비. 가벼운 말다툼으로 끝날 수도 있었던 일이, 결국 감정을 이기지 못하고

가했다면 일반 폭행이 아닌 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률(이하 특가법)상 '운전자 폭행·협박' 혐의가 적용돼 가중 처벌을 받게 된다. 실제로 상상을 초월하

손괴죄나 민사상 손해배상 책임을 뒤집어쓸 수 있다. 출근 지각·택시비 발생… "운전자에게 청구 가능" 차량을 강제로 치울 순 없지만, 불법 주차로 인해 발생한

도에서 걷다가 배달 오토바이에 강하게 부딪혀 공중에서 한 바퀴 돌고 떨어졌다. 운전자는 책임보험 한도인 120만원으로 통원 치료를 받으라고 했지만, 병원비는 이

위원회 약관 심사청구권을 준다. 계약서에 없는 사람이 운전했다면 책임 커진다 운전자 한정 위반은 임차인 제재로 직결된다. 여객자동차 운수사업법 제34조의5는

죄가 항소심에서 유죄로 뒤집혔다. 사고를 낸 뒤에야 술을 마셨다고 주장한 40대 운전자 A씨 이야기다. 차가 빠진 뒤 그가 112에 전화를 걸기까지 약 1시간,
