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'로 보나 이번 사건의 최대 쟁점은 A씨의 행위를 '도주'로 볼 수 있는지다. 도주치상죄(뺑소니)는 사고 운전자가 피해자를 구호하는 등 필요한 조치를 하지 않고

, 가해자는 “사고 난 줄 몰랐다”며 도주했다. 법조계는 ‘미필적 고의’에 의한 도주치상죄 성립 가능성이 매우 높다고 입을 모았다. “어머니께서 역주행 차량을

방금, '뺑소니'를 당한 것이다. 이런 경우 가해 운전자는 특정범죄가중처벌법상 도주치상죄, 즉 뺑소니 혐의로 무거운 처벌을 받을 수 있다. 피해자가 '괜찮다'고

이른바 '뺑소니'는 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률(특가법) 제5조의3 제1항(도주치상죄) 위반에 해당한다. 이 죄가 성립하려면 사고 운전자가 '사상자를 구호

피해자가 제출한 ‘전치 2주 진단서’가 법적으로 ‘상해’에 해당하는지 여부다. 도주치상죄(특정범죄가중처벌법 위반)가 성립하려면 피해자가 다쳤다는 사실, 즉 상해

에게 '뺑소니' 혐의를 적용할 수 있는지다. 법률 전문가들은 특정범죄가중처벌법상 도주치상죄, 즉 뺑소니가 성립하려면 운전자가 '사고 발생을 알면서도(고의성) 구호

피해자가 제출한 ‘전치 2주 진단서’가 법적으로 ‘상해’에 해당하는지 여부다. 도주치상죄(특정범죄가중처벌법 위반)가 성립하려면 피해자가 다쳤다는 사실, 즉 상해

. 징역형을 피하더라도 수백만 원의 벌금을 내야 할 수 있다는 불안감 때문이다. 도주치상죄(뺑소니)는 법정형이 ‘1년 이상의 유기징역 또는 500만 원 이상 30

의 잣대는 냉정하다. 핵심 쟁점은 ‘도주의 고의성’이다. 특정범죄가중처벌법상 도주치상죄(뺑소니)는 사고 사실을 인식하고도 구호 조치 없이 현장을 떠날 때 성립

다. 하지만 변호사들의 시각은 다르다. 다수의 변호사들은 "특정범죄가중처벌법상 도주치상죄, 즉 뺑소니에 해당할 가능성이 매우 높다"고 입을 모았다. 도로교통법
