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년 12월 3일 개정 도로교통법은 측정거부·재범 형량을 한층 강화했다. 경찰청 교통사고 단속·처분 통계연보 2024에 따르면 연간 음주운전 단속은 약 13만 건

자까지 넓혔다. 하지만 여전히 우회전 사고는 줄지 않고 있다. 지난해 우회전 교통사고 사망자 10명 중 6명은 보행자였고, 사고 3건 중 2건이 대형 화물차나

"피해자가 괜찮다고 했다"는 말은 법정에서 통하지 않을 수 있다. 교통사고 후 현장을 벗어나면, 피해자의 동의 여부와 관계없이 형사처벌 대상이 될

거부 단독 사안의 1심 선고 대부분은 벌금형 또는 집행유예에 머무른다. 경찰청 교통사고 단속·처분 통계연보 2024에 따르면 연간 음주운전·측정거부 단속은 13

다. 대법원은 음주운전으로 인한 면허 취소 처분에 있어 당사자가 입을 불이익보다 교통사고 방지라는 일반예방적 측면의 공익이 더 크다고 일관되게 판시하고 있다.

0만원 규모의 민사소송을 제기하겠다는 협박성 통보가 담겨 있었다. 하루아침에 교통사고 피해자에서 사기꾼으로 전락한 A씨는 망연자실할 수밖에 없었다. '확인

사됐다. A씨는 이를 시작으로 2019. 12.경까지 총 6회에 걸쳐 생활비, 교통사고 처리비용, 주택 임대차 보증금 등의 명목으로 합계 1억 5,500만 원을
![[단독] 1.5억 안 갚은 연인에 '무죄'…법원 "신용불량 상태 알고 빌려줘" 기사 관련 이미지](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd2ilb6aov9ebgm.cloudfront.net%2F1778469997229671.png%3Fq%3D75%26s%3D247x247&w=828&q=75)
피해자, 한순간에 ‘꾀병 환자’로 몰리다 상대방의 잘못으로 발생한 100:0 교통사고. 당연히 치료를 받고 있었는데, 어느 날 법원에서 소장이 날아들었다. 가

2018년 종결되지 못한 교통사고의 가해자가 7년 만에 받아본 서류에서 충격적인 진실과 마주했다. 사고 당시 운전대를 잡았던 며느리 대신 시어머니가 운전자로 둔갑

움이 허무하게 끝난 자리에서, 그는 죽음으로 억울함을 알리려 했다. 2017년 교통사고로 시작된 한 가장의 비극은 1심 승소, 2심 패소라는 롤러코스터를 거쳐
