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부 등이 과실상계 사유로 주장될 수 있다"면서도 "피해자가 9세 아동이라는 점도 과실비율 판단에서 중요하게 고려된다"고 덧붙였다. 치료비·위자료에 '후유장해'까

전동킥보드 사고 과실비율은 손해보험협회가 '비정형 과실비율'로 공개한 PM 도표 38개가 1차 잣대다. 2026년 8월 기준 이 38개는 전부 자동차와 부딪힌 유

종합보험에 가입했더라도 형사처벌을 피하기 어렵다. 나도 황색신호 진입했는데…과실비율은? A씨가 황색 신호에 교차로에 진입한 점은 A씨의 과실로 잡힐 수 있

현재가치로 환산하는 중간이자 공제도 거친다. 또한 A씨가 생각한 '청구금액 × 과실비율' 방식도 정확한 계산법은 아니다. 법원은 먼저 전체 손해액을 산정한

라, 미끄러운 바닥이라는 시설 자체의 문제에서 비롯됐음을 뒷받침하기 때문이다. 과실비율, 풋살장 책임 60~80%까지도 가능 다만 법원은 운동 시설 사고에서

근거로 상대방 과실이 훨씬 크다고 확신했지만, 보험사(렌트카 공제조합)가 제시한 과실비율은 A씨 35~40%, 상대방 60~65%였다. A씨는 "너무 답답한

그렇다"는 답만 돌아온다. 이때 A씨가 가장 먼저 확인할 것은 자신이 자동차사고 과실비율 분쟁심의위원회(분심위)에 직접 전화를 거는 게 아니라, 보험사 보상 담당

만, 일각에서는 “보행 신호 위반 자체가 문제”라는 반론도 팽팽하다. 전문가들은 과실비율부터 따지는 신중한 대응을 한목소리로 주문했다. “정지 후 서행했는데…”

·성형외과 소견서를 기준으로 손해액 산정 근거를 요구하고, 필요하면 내용증명으로 과실비율 및 합리적 범위의 배상 의사를 밝히는 것이 안전하다"고 구체적인 대응법을

고법 83나2858 판결), 이를 일반인이 입증하기란 하늘의 별 따기다. 또한 과실비율 10% 차이가 보상금 수백만 원을 가르기도 한다. 보험사의 주장을 그대로
