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운전면허 취득 과정의 의무 교육시간을 늘리고 시험을 실전 중심으로 바꾸자는 청원이 제기됐다. 청원인은 현행 최소 교육시간이 총 13시간에 그쳐 초보 운전자의 도로

다. 이어 “수사기관에 블랙박스 영상을 제출해 고소할 경우 상대방은 형사처벌 및 운전면허 정지·취소 등 행정처분을 받게 된다”고 덧붙였다. 법률사무소 도결 이환

는 수단들이 마련돼 있다. 가정법원에 이행명령을 신청할 수 있고, 이를 어기면 운전면허 정지·출국금지·명단공개 같은 제재로 이어질 수 있다. 나아가 법원이 감

명의 통장·소득 압류, 양육비 이행명령, 감치 처분(구치소 유치), 명단공개, 운전면허 정지·출국금지 등으로 압박해야 한다"고 구체적인 방법들을 제시했다. 법

보이는 제안이 공식 회의 석상에서 나왔을까. 배경에는 한국과 중국의 비대칭적인 운전면허 제도가 자리 잡고 있다. 중국은 제네바 협약이나 비엔나 협약 같은 국제

문제는 무면허 상태였다는 점이다. 경찰은 범칙금 10만 원과 함께 "1년간 운전면허를 취득할 수 없다"는 결격 사유를 통보했다. 당장 운전면허 취득이 절

기록 때문에 경찰은 A씨의 사례를 도로교통법상 '2회 이상 음주운전'으로 보고 '운전면허 취소 및 결격기간 2년'을 사전 통지했다. 21년이라는 시간과 낮은

제재의 발동 요건 완화다. 과거에는 최후 수단인 감치명령까지 받아야만 가능했던 운전면허 정지, 명단 공개, 출국금지 등의 제재가 이제는 '이행명령'만으로도 즉시

단속에 걸렸다. 측정 결과는 0.095%. 초범이고 사고도 없었지만 통지서에는 '운전면허 취소'가 찍혀 나왔다. 출퇴근 왕복 두 시간을 차로 다니던 A씨가 가장

참작 사유가 될 수 있다. 법무법인 우선 조상우 변호사는 이번 사건을 형사, 운전면허 행정처분, 개인택시 사업면허 처분이 연쇄되는 복잡한 구조로 분석하며, "
